Santé psychologique dans les sociétés de transport

En plus des pages des risques psychosociaux et celle sur les horaires, voici un tableau développé par un des sous-comités du groupe de liaison chauffeurs d'autobus. Il identifie les cinq principales sources de stress que vivent les chauffeurs de transport urbain, ainsi que les moyens mis en place par les sociétés de transport pour les contrôler.

Mise à jour : 8 janvier 2021

SOURCES DE STRESS	OUTILS MIS EN PLACE DANS LES SOCIÉTÉS
Clientèle agressive	STLaval : Phase 1 et Phase 2 « Intervention face aux comportements agressifs » Formation Ambassadeur (STO, STL) Intervention dans les écoles Installation de caméras à bord et autocollants de police, collaboration avec le Service de police de Laval, policiers en civil à bord des autobus STM : Securibus, formation 2009 (1 jour) RTL : Prévention des agressions 1^er et 2^e volet Bande publicitaire imagée dans les autobus Campagne de courtoisie au volant STO : Formation Ambassadeur RTC : Partenariat avec des travailleurs de rue et des policiers
Contrainte temps parcours	STLaval : Comité temps de parcours « Lettre d’entente » Les parties conviennent de la mise sur pied d’un comité d’étude des temps de parcours. Ce comité est formé de deux chauffeurs désignés par le Syndicat et de deux représentants de la STL Trois fois par an de façon paritaire évaluation des temps de parcours En cours de booking, le supérieur évalue la situation et les changements sont faits dans la mesure du possible À venir, affichage du temps réel à bord des autobus et des arrêts GPS pour temps de parcours réel Infodev. mesure d'achalandage Comité temps de parcours dans la plupart des sociétés
Manque de reconnaissance	STLaval : Gala reconnaissance Supervision d'un parrain Reconnaissance : ponctualité réseau, assiduité, dossier accident, bonus 50 $ STM : RH sont à revoir le volet reconnaissance des employés Journal mensuel « En commun » Compagnon qui offre un support conseil aux nouveaux chauffeurs RTL : Si un employé a 3 absences et moins au cours des 12 derniers mois, le temps supplémentaire peut être mis en banque et il peut cumuler 2 semaines de vacances supplémentaires Lors d’un geste extraordinaire, une lettre de reconnaissance est remise STSherbrooke : Comité reconnaissance Déjeuner brunch dans un hôtel pour diffuser un message Journal ponctuel Média TV et affiche sur la courtoisie STLévis : Actuellement à élaborer un programme Babillard pour souligner un événement spécial ou l’obtention d’un statut régulier RTC : Journal interne aux 3 mois Prix « Ovila Maranda » voté par les pairs et gestionnaires Prix « Patte de velours » pour celui qui a reçu le plus de commentaires positifs des usagers Prix excellence remis à 10 chauffeurs s’étant démarqué par leur performance au travail ainsi que par leur implication et dévouement auprès de la clientèle et de leurs collègues
Problème de perception du droit de passage	STLaval : OPUS enlève toute ambigüité Formation Phases 1 et 2 « Intervention face aux comportements agressifs » Rôle du chauffeur, procédure dans le Guide Chauffeur STM : Securibus, formation 2009 (1 jour) RTL : Prévention des agressions 1^er et 2^e volets Bande publicitaire imagée dans les autobus Campagne courtoisie au volant : STM, RTL, STL STO : Formation Ambassadeur RTC : Partenariat avec des travailleurs de rue et des policiers
Le bruit provenant des MP3, iPod, téléphone cellulaire	STLaval : Campagne de sensibilisation novembre 2009 Règlement CA-8 et CA-9 RTL : Bande publicitaire imagée dans les autobus STM : Securibus

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